西藏神话的远与近(4) | |||
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http://life.sina.com.cn 2006年06月24日14:39 北京现代商报 | |||
各种形式的暂时性出走,成为“现代年龄”基本不超过30岁的中国人必然选择。纳木错、雅鲁藏布、林芝,这些名字让人神往。任何对于西藏生活的相对真实的记录,都会为创作者带来巨大的荣誉,这些现代经典的形成,让每一个到西藏去过的和想到西藏去的人证明了自己的远见和预见。西藏之行,有成为现代中国人不虚此生之标志的可能。 目前,从西宁到格尔木每天有3班火车:依靠铁路,这是人类所能到达离世界屋脊最近的地方。但是,在青藏铁路开通后,这条800公里长的铁路将成为北京-拉萨48小时铁路行程的倒数第二段。和青藏公路配套的是带有加压车厢和着色玻璃的豪华列车,它能够让乘客避免因缺氧而引起的高山反应,以及高原上强烈的紫外线辐射。届时,布达拉宫和丝绸之路被连成一线,成为新的黄金旅游热线。 家住铁路沿线的很多藏民,已经放下手中牧羊鞭,带上头盔成为铁路巡道工。全国以及世界各地对西藏心驰神往的游客在盘算,比起乘飞机和自驾前往,坐火车的综合成本是否更划算。拉萨、林芝很多旧的寺庙大兴土木,塔尔寺门外的街道上已经涌现出越来越多的佛教用品批发店;西藏第一家五星级酒店已在拉萨拔地而起,旧的酒店、餐馆也在装修,新印的价目单上,很多原来的价格后都加了一个零,一向硬气的西藏空中航线正在考虑打折应对来自铁路的客源分流。 这些显而易见的现实变化都在诉说,西藏的旅游历史正在提速。
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