港口总是能带给人一种热闹喧嚣、繁忙紧凑的感觉，无论是基隆、高雄，乃至於香港或者新加坡，咸咸湿湿的空气，时而低鸣的气笛，以及川流不息得货柜车，似乎所有的事物都用一种令人喘不过气的浓厚节奏在行进。不过若抱着这样的预期去参观名古屋港，可能会对他的幽静感到惊喜。名古屋港虽然是日本叁大国际港之一，不过由於幅员辽阔，管理完善，因此规划出来的游憩区域，可以观赏到港湾的壮阔，却不致於陷入港边繁乱作业的洪流中。

　　前往名古屋港的交通非常方便，搭乘名城线地铁，在“名古屋港”站下车，经叁号出口，步行约五分钟即可到达主要之游憩区，游憩区中可以分为叁大主题：南极观测船、港埠大楼与水族馆。

　　从地铁站往港区走，首先进入眼帘的是一片绿油油的草地，而做为“南极博物馆”的富士号南极观测船就静静的停在小公园尽头的港边，鲜橙色的船身，配着蓝天绿地，更显得帅气十足。这艘观测船是在1965年3月18日建造完成，尔後曾经参与十八次的南极观测行动，因此相关单位在他1984年4月11日除役後，成立了南极博物馆，为十几年来的探险历程留下完整纪录。

　　富士号共有地下一层，地上叁层，船舱内完整保留了船上原本的各项设施，从观测员寝室到厨房餐厅，从理发厅到医务室，不但装备陈设依旧，还有栩栩如生的蜡像，让参观者彷佛进入另一个时空，当船身随着水波轻轻摇晃时，真的会觉得自己也正准备进行一场破冰之旅。 　

　　而在第二层中，有一间展示室将整个南极探险的过程、成果，搭配实物、图表、文件与影片做了一个完整的介绍，因此在这里可以看到南极独特的生态环境、自然景观、以及工作人员的观测过程，与许多奇奇怪怪的特殊器械，最特别的是其中还展示了一块“南极的冰”，除了有块普通的冰放在旁边做比较外，还详细注明了采集这块冰的经纬度，充分表现出日本人谨慎务实的一面。

　　在下船的时候，看到一群国小的小朋友叽叽喳喳的正要登船参观，忽然觉得，在这个国家立志要当一个探险家，似乎不是一个只能属於作文簿上的梦想。

　　在南极观测船的旁边有一栋造型有如帆船的建筑物，就是名古屋港的港埠大楼，这栋大楼的顶端距离地面有53公尺，是一处眺望港区的绝佳地点，搭乘电梯到展望室往外看，四处弥漫着波光水气，望着点点船影，不禁让人有点“如梦似幻”起来！而在室内每个眺望的角度，都有详细的图文介绍，就算是第一次来的观光客，也不会有那种“缺乏参与感”的窘况。

　　港埠大楼的叁楼是海洋博物馆，走进航海感十足的大厅，就可以深深的体会这里是了解海、港、船的好地方。博物馆中精心设计了各种模型、影片，用浅显易懂的方式，让每位参观者能清楚的了解航海时代的演进，船的原理构造，以及港口的运作方式，当然对於“在地的”名古屋港的发展历程，与生态环境也着墨不少。而在每个主题间，也不能免俗的安排了一些让参观者自由操作的小实验及问答游戏“寓教於乐”一番。

　　面对港埠大楼的右侧，就是观光船的登船位置，如果有兴趣直接深入体验名古屋港的港区风光，搭上这艘金(鱼虎)造型的观光船，来趟40分钟的海上游，应该是不错的选择。

　　在港埠大楼与南极观测船之间有一条横越港区的陆桥，步行过桥就是造型非常具有现代感的水族馆了，馆内配合日本历来的南极探险成果，介绍了日本海到南极间五百多种共叁万六千只的海洋生物，而除了让人惊讶不断的奇特鱼类之外，搭乘潜水艇模拟深海探险，以及观赏难得一见的龟类回游水槽，更绝对是值回票价的体验。

　　参观完水族馆如果仍意犹未尽，旁边还有游乐园，与有趣的商城，可以继续消耗体力与财力；若想休息，坐在港埠大楼旁公园的长条椅上，晒晒太阳，吹吹海风，很快就可以凝聚起走向下一段旅程的战力。

　　其实同一个国度，仍会有千百种不同的风貌，逛腻了拥挤喧闹的地下街，又觉得古迹、神社有点乏味，不妨多坐几站地铁到名古屋港，为自己营造一个轻轻松松地知性假期。

　　作者：王正