由《中国国家地理》杂志社举办的“穿越塔克拉玛干沙漠——体验远古文明”春节特别活动于2005年2月10日拉开序幕。本次活动历时12天，将纵向两次穿越塔克拉玛干沙漠。以下为穿越活动前方发回的行者手记：

　　丰盛的早餐之后，我们小车队先出发上路，下到了和田河宽广的沙质河床。我们必须先过几条近百米宽的结冰河流。以前冬季很少有这么多水，穆老师说这很可能是这几年新疆丰水所致。

车队浩浩荡荡前进

　　我们1号车李师傅经验丰富，首先下河试探，越野车成了破冰车，但终不敌近十多厘米的冰层。这时我们的卡车赶上来了，我做了一个严重错误的决定，由大车来开路，大车在距我们五百米处下河，河水约一米五深，坚硬的冰层再次阻住了动力强劲的东风三轿六驱大卡车。最严重的是当卡车退上岸时，发现巨大的冰块将水箱撞漏了，我们无法修复。经验丰富的后勤总管张保华先生立即决定拆下水箱，由工作车送回和田修理。我带小车队带足食品和炊具继续前进。我内心很自责，如果再谨慎些，再让小车去找找路，大卡车就不会出事，后勤人员也不会再次辛苦地修车，队伍也不会在没有后勤车的情况下进入和田河下游无人区。

汽车艰难地穿过冰河

    我们的队员虽然是来自全国各地，但都是素质很高的《中国国家地理》的最忠实读者和会员，在遇到这样大的困难时，没有一个人怕苦，也没有一个人提出后退，大家都信心十足，情绪高涨继续我们的考察活动。我们决定1号车先探路，找到可以过河的路。车队再走。经验丰富的李江师傅决定沿河床北上，发现哪里河面较窄，越野车再次成为破冰车，一米多的水、十几厘米的冰，我们成功地冲了过去，并安全指引后面的车通过。由于河道是S形，几十公里我们破冰过了十几次河，但随着车队的推进，河水也越来越少。

饿了干吃馕依旧很香

　　中午在没有热水的情况下，停车午餐。看到大家在寒风中吃干馕，我很内疚。餐后继续前进，宽广的河道已没有一点水，我开始为晚餐找水而担心。经验丰富的李师傅如同知道我想什么，说：张队，我们靠岸行驶吧，可能会找到水。这时8号车也用对讲机讲出了找水的请求。果然在岸边的低洼处有冰，但我看时间太早，才五点，决定再向前走一点，在下一个发现冰的地方扎营。行驶十公里后，又发现了一个洼地有冰。就决定就地扎营。大家见号营地后都出去拾干柴。河床上有很多夏季洪水冲下的木头，厨师闫师傅忙着修建灶台，司机们用斧子破冰取水。大家都配合默契，一切都井然有序。晚餐是方便面和馕。餐后有篝火晚会。

　　刚和等待的卡车通了卫星电话，他们一切都好，明天会赶上来。

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