作者：新浪网友 兵bing

　　在网上下载了一大堆关于婺源的资料，从广州出发，转道安徽屯溪，去探访闻名已久的农村风光。

　　还是在寒冷的冬季，虽然鄱阳湖温暖的气候以及黄山山系、罗霄山山系阻挡了部分的寒流，冬日的婺源还是很有寒意，尤其是天上飘着雨的时候。

　　当汽车翻过安徽与江西交界的山，快接近汪口的时候，两边的农居就开始跃入眼帘了----秀丽和黑白---非常的分明。我已经意识到我来到了中国最美丽的农村了---山岭、河流、小溪、古巷、高大的树木、飞扬的屋檐以及拱桥、石板路，古徽州的文化并没有随着地名的消失而消失。。。。

　　婺源是美丽的，虽然从单独的村落来将，它无法与江南的周庄、同属徽派的黟县宏村媲美，但是婺源作为一个整体的农村地区，是上述的两者所无法相比的。在宏村，我们只看到了一个单独的村落，虽然附近仍然有卢村、塔川和下坑，但是他们并没有形成整体性，无法展示纯美的中国农村风景。可以说宏村、周庄是中国古村落规划的典范，而婺源一带的农村则是中国目前保存最完整的、风格最清晰的古村落。

　　我们真的会很感叹婺源的农村能够依旧保存得如此完整。在这个爆发户以及崇尚金钱的时代，当某一户人家有了些钱，他要做的第一件事就是扒了旧屋，盖上庸俗的西式小洋楼。然后古村落渐渐地消失了。但是在婺源，这种情况缺很少发生。偶尔会有些孤立的洋楼，一般也是分布在村落的周围，对古村落的整体性并没有破坏。

　　然而，我们还是有理由担心婺源的村落会逐步的在我们的视野中消失。婺源地区大部分的青壮年都在外谋生，终于会有人有了些积蓄，需要改善他的住宅。

　　行程

　　初一：广州---屯溪

　　初二：黟县

　　初三：屯溪---婺源(紫阳)---汪口---下晓起

　　初四：下晓起---上晓起---庆源---李坑

　　初五：李坑---清华---思口---延村---坨川

　　初六：坨川---理坑----清华---彩虹桥---紫阳

　　初七：紫阳---屯溪---广州

　　交通

　　婺源靠近安徽与江西的交界地带，交通状况不是很好，从外地进出婺源，有四个方向：黄山屯溪方向、景德镇方向、上饶方向、浙江常山方向或衢州方向。上述的四个地方都有主干公路及铁路经过。

　　1，民航：

　　婺源附近的机场有屯溪机场、景德镇机场、衢州机场和南昌机场。离屯溪最近的机场是景德镇机场，约98公里，最远的是南昌机场，但班次最密的南昌机场，其它三个都是小型机场。屯溪作为黄山旅游的中转站，班次也较多，各位出发之前可以查询。

　　2，铁路：

　　进出婺源的四个方向都有铁路，其中南昌是浙赣线和京九九铁路的汇集点(实际上是向塘西)，在两条铁路上运行的车辆一般都经过南昌；景德镇和屯溪同属于鹰潭---南京的铁路线，车次并不多，重要是从

　　3，汽车

　　婺源(紫阳)的长途车站分为东西两站，西站的车次最多。在车站呆了一段时间，感觉上很多城市都有去婺源的汽车。去景德镇、南昌的车次非常密，另外去衢州方向的车也很多，如去温州、义乌的车都经过衢州，一个主要原因是婺源去打工的人首选浙江。上饶因为是婺源县的上级行政区，车次也很多。往屯溪方向，一天两班，早上及中午的，还有就是婺源---上海的过路车。

　　在婺源境内，中巴是主要的交通工具，也有小巴可以出租，数量有限。在婺源县城，有很多的

　　旅游北线的车在西站发车，如婺源去清华、坨川等。由紫阳去坨川、虹关的车很少，一天一班，早上6：00多从坨川发车，下午12点许从紫阳回去，完全是为了方便乡下将农作物运到县城。在北线，大部分的车次都在清华发车，是有货客两用车改装而成的，一般人坐得差不多了就发车，全部是由私人经营。由浙源到坨川需要在分叉口转车。另外，从晓起到庆源没有车前往，要只行租车或搭到段莘的车，在路口下车，在走3公里左右的山路。

　　冬季婺源境内客运还是很密的，一路上全是走亲访友的乘客。只是下午4：30就收车了，其时天也开始变暗了。就因为这个原因，使我的旅程变得很不经济，只能忽略掉很多村落。长途客运要在年初三才开始发车。各网友慎记。

　　气候

　　婺源的气候比我想象的要差，但由比北方意义上的寒冷要好。在旅程的前几天一直是毛毛雨，气温在3-8度左右。年初三碰到寒潮，气温陡降到接近0度，弄得我们几个只能呆在火炉旁。所幸以后的几天是婺源春节期间的好天气，气温渐渐地变得暖和。

　　衣着

　　在婺源的冬季旅行，衣着的装备其实不需要太专业，以我的行头为例：防寒内一套，毛衣一件，羽绒服(一套两件)，秋裤一条，普通运动鞋一双，手套一双，帽子一个(没有使用)；当然有多防备，最好带上围巾，轻便防水徒步鞋，防水外衣。带上手电筒及简便雨衣也是属于有备无患，因婺源多雨，农村多停电。睡袋是必不可少的。

　　食宿

　　不需要带上任何干粮。唯一需要的是口袋里装上几块朱古力，在忘情工作或一早早起的时候补充些能量。村落里遍布杂货店。

　　在村民家中投宿是6元，不过我们在李坑村竟然收了12元。在村民家吃饭，一餐是6元/人，两荤一素。

　　在下晓起，除了梅花饭店，还有一些农家可以住宿，靠近村口的一家饭店老板会带你过去。

　　在李坑，村口的村委是住宿的地方。但是还是住农家好一些吧，可以更好的融入当地人的生活，而且村委并不在村落的中心地带。

　　坨川的余地主是早就闻名的了，很多网友喜欢是因为他家三楼的一个大平台。不过，我有话说：1，服务太差。住了好多人，竟然没有开水，没有打理；2，余地主的小洋房破坏了坨川河西村的整体性(抵制！)；3，跟我们住在一起的几个旅友曾经跟余地主说好了，搭他的车去清华，后来竟然取消，给几个旅友造成不便。

　　坨川的住宿点还有：津味餐馆(服务不错)；国成饭店，在余地主家隔壁，也是洋楼一栋；水电招待所。

　　村落

　　我只介绍我拜访过的村落。

　　自以为最好的村落是李坑、上晓起，还有理坑。

　　汪口：汪口以俞氏祠堂出名，其实它的古巷也很不错。

　　下晓起：一个不是很规则的村落，公路从村落的侧面而过。

　　上晓起：文化味比上晓起浓了很多，长长的石板路，一个亭子，很快就到了村口，一条小河在村前流淌。河上的桥简单得别致。高高的屋檐很能代表徽派的建筑风格。摄影的地点有二：亭上的小山坡，亭下的小溪边。

　　庆源古村：很古老了，村落中的树木很多，显得建筑物很杂乱。

　　江岭：江岭有两个村组成，掩映在两个小山坳之间，四周是梯田。一条弯弯的石板路指向村落，很有一番味道。

　　李坑：号称小桥流水人家，其实婺源大部分的村落都是这样的，只不过李坑村表现得更为纯粹一点。一纵一横两条河成一个直角坐落在村的中间，村民很淳朴。

　　思口：是一个镇，公路把古镇弄掉了一般，已经没什么可以留恋的了。河上有一长长的木板桥，是很典型的现代古桥。

　　延村：很出名的一个村落，当年顾祝同曾经屯兵与此，而且据说解放前四周的土地全是属于延村的，可谓是地主之村，高头大墙，依稀可见当年的辉煌。从思口到延村，除了公路，还有一条不错的乡间石板路，感觉真的很好。

　　坨川：有两个村组成，河西及河东村。

　　理坑：是明清官宅的保护地。村落很大，纵横着几条古巷，一不小心就弄错了方向。房子已经老了，某些已经开始有裂缝。