刚踏上泰国首都曼谷，这个充满热带风情的城市给我们的见面礼竟是堵车。

　　虽然走出机场已是晚上近十点，按正常速度到宾馆不过一个小时，但我们的大巴士却足足开了近两个小时。走走停停，鹅行鸭步，连我们这些经过多年堵车调教的上海人，也颇感不堪承受。

　　泰国的华裔导游笑着宽慰我们：今天还算运气好，有时堵车让你半天都动弹不了一步。

　　平心而论，曼谷的主要马路与上海相比，显得宽而直，大多是8车道甚至10车道，而且横马路较少，红绿灯要很长一段距离才能看到一个，照理车流应该是比较顺畅的。然而，由于这里主要交通工具是小轿车(据说以每月平均600辆的数量递增)车流量极大，大街上各种牌号的小车蔚为壮观，加上今年12月份亚运会将在这里召开，建造体育场馆和高架道路的工程早已全面铺开，这使原本过度饱和的交通更是雪上加霜。

　　于是，每次外出，我们总要暗暗祈祷一番：千万别堵车，千万！不过，祈祷归祈祷，每次外出照样堵车不误。

　　“既堵之，则安之”，后来遇上堵车，我索性定下心来浏览街景。浏览几次，倒也看出了一点名堂。

　　首先是泰国司机遇上堵车时波澜不惊，既不抱怨，又不焦躁，更不骂娘，而是循规蹈矩地慢驶缓行。由于无人抢道或争吵，甚至不闻鸣号之声，因此，构成了一幅心平气和的都市堵车图。其次，曼谷的市民过马路有时须走上几百米才有一座天桥，但人人习以为常。在曼谷作客的几天中，我们从未见到有市民乱穿马路的现象。

　　我对曼谷的交通实在不敢恭维，而对曼谷人的