十四小时格尔木到拉萨列车行(图)(2) |
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http://life.sina.com.cn 2006年07月04日16:00 新华网 |
沿线的藏民 换乘 青藏铁路沿线设了45个火车站,其中值得观光的车站大约有玉珠峰、昆仑山、楚玛尔河、沱沱河、唐古拉山、错那湖、那曲、当雄、羊八井等,可惜多数时候列车不停,只能在运动中拍照了。北京和成都(重庆)始发列车在格尔木至拉萨期间,只在那曲火车站停;西宁(兰州)始发列车可停靠更多的车站。包括沱沱河、安多、那曲、当雄。 当雄是去纳木错必经之路,从那里包车去纳木错大概只要一个半小时左右,费用据说是在400到450元间。 换舒适度 对于大多数人来说,火车的平稳程度肯定会比汽车好。卫生条件相信一定强过班车,因为列车密闭性好,可能也比自驾和包车更少灰尘。 列车上有宽敞的洗手间,这样走青藏线上厕所的问题也解决了。 青藏铁路格尔木至拉萨段开行的列车为旅客提供弥散式供氧和氧气面罩供氧。弥散式供氧类似于“中央空调”,可以将车厢内氧气含量维持在平原地区的八成左右;若旅客感不适,则可选择车厢座位旁边配备的氧气面罩直接吸取氧气。 这估计可以大大缓解旅客在列车内的缺氧症状。不过,乘客总要下车,中途不下到了拉萨也要下,列车在帮助游客适应高原方面是否会比飞机或汽车更好,还很难说。 票价 以西宁至拉萨段做比较,如果是坐硬座,火车的花费和汽车相当;如果坐卧铺,则比汽车贵但仍比包车和自驾便宜。当然火车的缺点和汽车是一样的,不自由。 |