青藏线沿途

　　在海拔4495米的楚玛尔河站，车站被设计成了高度抽象的藏羚羊造型，这段路修建了好几个为了藏羚羊和其它野生动物的通行而“以桥带路”的特大桥，其中全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长铁路桥。放眼西望，楚玛尔河宽阔的河谷盆地一直连向西方天际，如果有好运气，拿着望远镜，也许能看到远处奔跑的藏羚羊和藏野驴。

　　源远流长长江源

　　楚玛尔河谷南侧就是青藏线上的第二关：五道梁。这是青藏路上的第一个明显爬升地区。但在列车上，这个昔日曾被称做“鬼门关”的地方很轻松地就过去了。五道梁前方不远是带些褶红色的风火山。这里的隧道是世界第一高的隧道。此处南望唐古拉山，北眺昆仑山，视野开阔。广阔寂静的高原平台展现着古朴苍凉的神韵。

　　继续前行，就能看到发源于唐古拉山主峰格拉丹东的姜古迪如冰川的沱沱河，它是长江的正源。

　　傲然屹立唐古拉

　　列车开始缓慢上坡，经109国道温泉兵站附近向东南绕行，进入长约140公里的唐古拉山段无人区，前面山口就是唐古拉山口。这是青藏线上最高的山口，海拔5231米。唐古拉山口站距离唐古拉山口20公里，是青藏铁路全线的最高点，5072米。这个高度让每个初上高原的人都有些小小的虚荣，因为这里比之前世界上已建铁路最高点还要高255米(秘鲁铁路制高点4817米)。

　　唐古拉山是青海和西藏的天然分界线。翻过唐古拉山，就是西藏自治区的辖界了。世界上最高的火车站———唐古拉车站傲然屹立在唐古拉铁道哑口附近，在这里能感受到人与大自然的某种微妙的对峙。