欧洲自助游之城市交通篇-北京都市生活

欧洲自助游之城市交通篇

http://bj.sina.com.cn 2001年03月25日16:19 新浪生活

　　作者：新浪网友十万蝉声

　　在欧洲，公共交通是一个非常庞大和方便有效的系统。城市交通的主要载体是公交汽车，轻轨铁路和地铁，后二者扮演着非常重要的角色。

　　火车站在欧洲的城市中大都是在中心地带，所以你只要是在总站下车，那就是所谓的Downtown了。在德语里总站是用HBF的缩写来表示的。如法兰克福总站出来对面的大街就通向欧洲的金融中心区，沿街商铺众多，等车时你可以去逛逛。法兰克福是德国高楼最多的城市，也是大多数德国人认为最不代表德国风格的地方。

　　每个车站的结构都很简单，车站里的商店也很多，比如花店，咖啡店，书店，礼品店，面包店等。初到一地，建议你到书店里先去买张当地的地图。地图都做得非常详细和专业。上面有用字母和数字标出的坐标，旁边一栏按字母顺序列出市里的所有街道名，方便你查找。

　　比如，Wilhelm Strasse(William Street)后面坐标是S4，在图中找到S4这块方格，这条街就在这个方格内，然后看看方格内有什麽车经过。铁路线你一下就会认出来，如果铁路线上标有一个字母S，是S-Bahn，即轻轨列车，字母U是指地铁，公车和有轨电车线是带点和数字的细红线；带黑边的粗红线是经过的高速公路，带黑边的粗深黄线是快速路，带黑边的较细的浅黄色线是联邦公路。有的著名的旅游城市如巴黎，地图上会画出当地出名的景点，比如画一个铁塔，那就是艾菲尔铁塔无疑喽。甚至连自行车路和行人郊游的路线都标得一清二楚。

　　在巴黎这样的大都市要充分利用地铁和轻轨，其网路是四通八达，我在巴黎时基本没有做过公共汽车。车站里提供专门的轻轨和地铁交通图。真是一图在手，走遍天下。巴黎地铁的标志就是一个M字，法语为Metro。与德国的地铁差不多，票分好几种，有单程票，单日票，周票，月票和集体票几种。有的城市的交通图上用圈把城分割开，到不同的区的票价也不一样。

　　我在巴黎时买的是周票，大约150法郎，这种票对游驴们是最合算的，可以乘所有的车(好象公车也可以，记不太清了)，但要注意，此票只在星期一才卖，而且还要你贴上照片。只要你看清车开的方向就不会走错，在该换车的地方换乘去其他方向的车。我在巴黎时的感觉是，在地下比在地上要方便的多。另外，巴黎的地铁是一个大舞台，来自世界各地的街头艺术家都把这里当作毕去走穴的地方。

　　比起德国人来，法国人要散漫得多。在地铁里经常可以看到逃票的年轻人，两手一撑，就从检票机上跃了过去。其他人也懒得去管，要是在德国，嘿嘿，早就被有正义感的同志叫住了。在德国，交通是行人优先。在人行横道如没有指示灯，车辆要主动停下，让行人先过。我刚到德国时还不知道，象在国内时一样傻站着等车开过去，谁知车里那位老兄着急地冲我直摆手让我过去，我不走他也走不了，我赶紧三步并做两步跑了过去。有灯的人行横道行人按一下按钮，可以缩短等待时间。现在北京好象只有平安大街上有此装置。法国人比德国人就灵活多了，只要没车，红灯时就闯过去了。

　　在德国，火车站前的小广场也是公共汽车总站。你可以在旅游中心买份公交图。车上的司机兼卖票，所以没有月票要从前门上车买票。票价是不同的地方也不一样，大城市较贵。一般单程在2.5—3.6马克之间，你可以花大约20马克不等的价钱买一张连票，可以用10次，德语叫Zehner Karte(Ten time ticket)。每次上车时，轻轻插入打票机就行。记住，插太深了会被多打去一次，你就亏了。(众驴在此可不要胡乱联想！)

　　公车一般是不报站的，有的车有液晶显示牌报站，所以你要先记好站数。车上有很多红色的写有Stop的按钮，如你要在某个站下车要事先按一下，这样司机就知道此站有人下车，否则如站上无人车会不停的。公车站的时刻表写着每趟公车到本站的时间，所以当你为只有你一个人等车而心里发毛时，千万要有耐心。因为德国人家里人手一本时刻表，都是在车来前5分钟才穿戴好下楼的。车肯定准时到，这时你会发现，你又回到了人民群众当中。从这一点，你不得不佩服德国人的效率和准时。