20多天的自助游结束了，一路上我们碰到了无数来走自由的背包客，要么独行，要么结伴同游。显然，自助旅行正在成为当代年轻人最时尚的出行方式。自由、主动、随意性强是他们所追求的，我们此次参与体验的自助旅行也就是抱着这样一个目标。然而，几千公里路上这一队人马可谓经验、教训一箩筐，有快乐也有烦恼，自助旅游的优缺点体现得淋漓尽致。

　　 找好旅伴最重要

　　 “老驴”们都知道，出门旅行有人喜欢独来独往，因为伴找不好会大扫游兴，而结伴同游也有同游的乐趣。天南地北的谁也不认识谁，这本身就为旅行增添了一些未知的新奇色彩。旅行中的风土人情是你要经历的，游伴的性情、故事、阅历也会成为你旅途中的风景线，人与人之间的交流更是一件趣事，这是我们此行的深刻感受。

　　 要想结伴，最好的方式当然在网上。眼下，“驴”友们基本就在新浪的旅游论坛和携程

　　 如果要雇车，那么最好在出发地找个游伴，这样在联系车及交费上会很方便，你也不必花太多的长途话费，更不会有心里不托底的感觉。最重要的是，搭伴旅行一定要放弃自我，服从大局，不要硬把自己的想法强加到别人身上，谁对谁都没有义务，大家图的都是高兴。南、北方人的生活习惯不尽相同，需要有个互相适应的过程，有意见可直接与队友沟通，尽量达成和谐。如果自己的行程实在与整个队伍相悖，或者发现旅伴确实无法友好相处，可在彼此同意后结清费用离队。还有一点需注意的是，队伍规模最好控制在两辆车八个人以内，便于统一意见，方便管理，否则人多嘴杂，很难达成一致。

　　 搭车租车巧安排

　　 如果是全程搭车旅游，最好在出行前广泛听取“驴”友们的经验，在网上多发一些帖子说明自己的行动路线，一般多会立即有“老驴”回应，给你提供详尽的沿途班车时刻表。当然，关键还在于你的临时发挥，因为有的地方根本不通班车，你只有在路边搭乘货车或军车。特别提示，如果你是一名女性，搭车的成功率会高得多。搭车旅游的优点是费用节省，可留下许多艰苦而难忘的经历；缺点是不确定因素太多，安全性差，沿途许多景点班车不会停，你会错过不少风景。

　　 大多数“驴”友会选择租车旅游，与同伴分担费用的方式。去西藏最好的越野车是丰田4500，但价格昂贵，一般是每公里4.5元，而且还有空返费。西藏的游客一般会用丰田62，虽说款式较老，但在高原上跑基本没问题，价格也相对便宜。如果是走滇藏线，按每车4人计算，每人费用大概不到3000元。

　　 有经验的“驴”友会在出发地雇车，杀价机会较多。而且可以找正规的旅游公司或汽车出租公司，提前签订用车合同，虽说费用可能会高点，但有保障，不会在出发前发生变卦等情况，让你措手不及。到了目的地，选择的机会就多多了，一般每个旅游城市都会有“驴”友们爱去的地方，如拉萨的八朗学、吉日等，这些旅馆都有专门的留言板，有许多租车和搭伴的信息。你也可以将自己下一步的旅行目标、希望搭伴的人数等张贴出来。此外，在这些地方还会有许多回程车，或“驴”友们自己的车，价格都非常低廉，像青藏线的返程车经常会300元一个人，现成的便宜不可不占。

　　 量力而行准备足

　　 参加自助游最重要的条件是身体要好，因为艰苦的旅程、特殊的气候条件会时时让人面对尴尬。出行前，最好对自己的身体进行全面检查，如果发现有心脏病、高血压等疾病，或平时体质较差，建议放弃自助旅行方式。特别是在西藏这种高原地带，海拔一般都在3500米以上，就算你坐汽车一路适应过来，恶劣的吃住行条件都会带给你不少麻烦。一旦发生意外，整个队伍都会受到影响，因为谁也不能把一个病人扔下不管。另一方面，高原上一次小小的感冒都可能加重成肺水肿，导致生命危险，劝你别拿自己的身体当儿戏。如果旅途中身体不适，应立即停下休整，或下决心放弃旅行回程，毕竟将来还有机会。

　　 自助游需要一些户外运动装备，背囊、睡袋、冲锋衣、抓绒衣、水壶、手电等必不可少，最好在品牌店购买，质量比较有保证。随身带一些糖果、文具等小礼物也是明智之举，如果需要投宿或问路时，这些东西会立即帮上大忙。药品准备是自助游不可缺少的一个环节。感冒药、消炎药、心脏药、抗高原反应药、外伤药……应付各种疾病的药都应准备一些，以备不时之需。

　　 发达的网络为出行的人提供了最大的便利条件，不管你去哪个地方，都可从网上查到丰富的资讯，你可从中了解目的地衣食住行所有的资料。下载这些攻略，旅途中随时翻看，一定会让你受益匪浅。

　　 去西藏的一些边境地方需要办理边境通行证，具体的县名比较复杂，归纳起来主要有：日喀则地区、林芝地区、山南地区、阿里地区，出行前最好在当地办好，不要到了西藏后再抓瞎，白白浪费金钱和时间不说，也影响其他队友的行程，招致大家的不满。本报记者 陈嘉 张菁