新浪网友：以德胡人

　　记得95年7月来西藏看珠峰是件很坎坷的事情。

　　那时候也是两辆车，在经历了嘉错拉山口的大雪和拉孜的陷车后，我们深夜抵达鲁鲁的珠峰宾馆。厨师被我们从被窝里揪了出来，在昏暗的烛光下，我们吃到了30元一盘的素炒大白菜，一元一个(一两大小)的“尼伯尔”馒头(厨师说西藏不产小麦，面粉是从尼伯尔进口的，白菜是成都运来的，所以贵)，然后没有洗洗就睡了，因为时间已经凌晨一点多了。第二天五点就起床，司机说到珠峰要开八个小时，而珠峰一过下午二点就会淹没在云雾中的。看着布满繁星的天空，我们心中一片欢喜：可以在七月看到珠峰了！

　　然而，欢喜没有经过一小时，就变成了痛苦：在鲁鲁边检站，我们的藏族司机普布因为没有边境证而被拒绝通行！最可气的是，小兵张嘎他不说绝对不可以，而是让我们等连长起床后再说(因为我们的车是自治区政府机关的)。那连长一直到7:30多才起床，在洗完脸刮完胡子后才问我们：“怎么了？”听罢情况介绍，连长同志说要和指导员同志商量一下，然后又等指导员同志起床。大约8:30他们终于办公了，答案是：不行。

　　于是我们只好赶往新定日，到公安局办理边境证，再回到鲁鲁已经快11:00了。司机决定临时调整计划，当天赶往樟木。我们从樟木回来时住在老定日，那时候进珠峰没有复杂的手续，就是在去珠峰的路上有个检查站，交上车钱和门票钱就ok了。那天上午11:00，我们看见了万里无云的珠峰，静静地耸立在面前，我心里只有一个念头：TMD，见到它，死了都值……

　　2001年再去看珠峰，手续烦琐了，除了边境证外，还要门票、环保费、进山费之类的，而且价格相当高。珠峰正在修路，车辆行进的速度很慢，到处是坑，而且没有路标(因为修路，岔路很多)，让人感觉这里是个大工地。

　　在行进的途中遇到一辆下山的车，司机们相互交流了路况和天气，那辆车上基本上都是老外，说绒布河的桥断了，河水很大，他们没能过河，在扎西宗呆了几天，无功而返，这话听得我们心惊胆战的。

　　尽管拉姆一再嚷嚷说我们一定会有好运气的，但是我还是信心不足，因为路上在下雨。越往上走，雨水越大，而且还变成了冰雹，打的车身劈劈啪啪响。此时，我们英勇的藏族司机洛桑却在外面方便！待他奔回车内，我和河河阴阳怪气地问他：“还在吗？”他一脸茫然，我们坏笑道：“冰雹那么大，您还去小便，那东西还在吗？”

　　全车哗然。

　　此后，凡遇不良天气出恭，回来后必有人问：“还在吗？”

　　答：“人在呢，人在呢！”(“人在呢”出自《没完没了》)

　　在扎西宗吃完午饭继续前行，幸运的是绒布河的大桥修好了，我们顺利得以通过。绒布寺的天色虽然阴沉，但是还好没有下雨。同住在绒布寺招待所的米国朋友等珠峰已经三天了。

　　夜里大家闲来无事，便纷纷拿出长枪短炮擦拭，向来糊弄别人的胡人一不留神却让河河和花花护糊弄了：

　　河河拿着F80出门，说用300端看看夜色中的珠峰什么样。一会儿回来后说：“我靠，F80真是台好机器，这么黑的夜对焦没有一点问题，这对焦灯能打那么远，真神了。”于是从来没有用过F80的胡人和安安抄起他的机器就出去，在夜色中对了半天，也无法对焦(当时已经夜里11:00了，而且珠峰笼罩在云雾中)。纳闷之余，胡人和安安还商量：看来河河是对错了焦，为了别让他伤心，咱们回去别说无法对焦(河河的机器是刚刚买的)。

　　结果是我们刚进屋，他们俩狂笑不止，河河得意地说：“胡老师，这事儿您也信？”

　　第二天，借拉姆的吉言，我们在早晨8:00盼来云开珠峰……

    版权归新浪网所有，如需转载请与新浪网联系。