只要象征性地交一点手续费，你就可以用260元买到从北京到上海的单程机票，这样的价格诱惑你能抗拒吗？如果运气好，只要410元你就可以买到北京飞上海的四折机票。

　　以火车票价格坐飞机走四方，天下真有这样免费的晚餐吗？“我们主要是针对旅游团队和联程旅客推出这样的优惠机票，这样的价格只是暂时的，并不具有普遍性。”一位不愿透露姓名的航空公司销售人员这样告诉记者。

　　一位机票代理向记者透露，相当于原价三折的机票并不面向大众，业内或熟人是这类折上折机票的主要消费对象，多数消费者购买的还是航空公司在不同时间段推出的各类折扣机票，多至五折少则八折。

　　特定航线限量折上折

　　据一位业内人士透露，特惠机票只在特定航线的特定航班上限量发售。如北京飞上海航线，260元的折上折机票只限于早上7点30分这一时间段在某航空公司的某个航班上发售。购买这种特惠机票的消费者同时要缴纳30元的代理费才可以成行。换言之，不介意报销的自费游客比较适合这样的价格。

　　“这个价位的机票只到浦东机场，同时机票不可以签转，不更改，也不退换。”

　　针对这样的潜水价格，另一家航空公司则推出低至四折往返北京、上海的机票。同样，由北京飞往深圳等南方城市机票，只要一个电话就可以拿到五折机票。

　　实际上，这种所谓象征性收费即是当前各航空公司间普遍使用的促销策略。“现在航空公司间的竞争很激烈，为了能让更多乘客到北京、上海来中转搭乘我们的国际航班，我们对国内航段只适当地收一点费用，这种促销举措在航空公司间并不少见。”

　　北京飞上海每天38个航班

　　记者了解到，曾经令航空公司挤破头的京沪黄金线，如今已进入白热化征战状态。据统计，目前每天由北京飞往上海的航班达38个，加上包机，北京每天往返上海的航班已经超过80个(双向)。

　　这样高密度的起降格局在旅游旺季倒不存在生计问题，一旦遭遇市场淡季，航空公司的日子就有些“吃不消”。“上面坚决不准我们打折，现在这么低的上座率，我们要做市场，不打折让我们怎么活？”某航空公司的市场销售负责人很无奈地向记者道出机票打折的苦衷。

　　按照惯例，航空公司会在旅游淡季推出折扣较大的机票。一旦市场转旺或订座率上升，票价也相应提高，最终回复票面原价。同时，一些早班、晚班等特殊时间段航班，由于客座率不高，航空公司多半会有高折扣优惠。

　　正所谓“便宜是有条件的”，伴随航空公司推出的特惠或折扣机票，一些全价机票可以享受的服务自然与“便宜”无缘。

　　有的特惠机票甚至规定了只限于到某个机场，如从浦东机场到上海市区打车至少要100—200元，加上付给机票代理另收的代理费，一趟下来怎么也是一张五折机票的价。

　　“最迟4月，航班的客座率会慢慢好转。现在有些省会城市的机票提前一天也只能拿到八折的价。”一位机票代理告诉记者。(杨青)