特邀专家：国家石油产品质量监督检验中心欧育豹

　　车用汽油是汽油发动机的燃料，目前，国内常见的车用汽油牌号主要有5种：90号车用汽油、93号车用汽油、95号车用汽油、97号车用汽油、98号车用汽油。选用高标号、高清洁燃料油是提高效率、降低污染的一种有效途径。在购买车用汽油时应该注意以下几点：

　　1.选用抗爆性好的汽油

　　汽油机在非正常工作状态下产生震动并发出尖锐的金属敲击声称为爆震，俗称“敲缸”。爆震时气缸发生过热现象，发动机功率降低，汽油的单位消耗量增加，气缸壁与活塞的磨损急剧增大。严重的爆震会引起活塞、活塞环和气门等机件被烧毁，轴承震裂以及火花塞绝缘体损坏等故障。造成爆震的主要原因是汽油的抗爆性与汽油机的压缩比不相适应。

　　辛烷值就是评定汽油抗爆性的重要指标，同时也是汽油划分标号的标准。汽油标号越高，研究法辛烷值和抗爆性就越好，例如90号车用汽油的研究法辛烷值在90以上、抗爆指数在85以上，93号汽油的研究法辛烷值在93以上、抗爆指数在88以上，97号车用汽油的研究法辛烷值在97以上。

　　选用车用汽油的依据是汽油

　　2.选用无铅汽油

　　含铅汽油指的是炼油厂为了提高汽油的抗爆性，出厂前在汽油中加入了一定量的四乙基铅抗爆剂的汽油。四乙基铅是一种带水果香味、具有剧毒的无色油状液体，它能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体，而且很难排泄出来。当进入人体内的铅积累到一定量时，便会使人中毒甚至死亡；同时铅对汽车的传感器及安装的三效催化转换器均有损害。

　　为了便于识别无铅汽油和含铅汽油，在含铅汽油中加入苏丹红等染料，使含铅汽油带有一定的颜色，如粉红、橙黄，而无铅汽油规定不加任何着色剂，因此，无铅汽油应是水白色或淡黄色的。

　　自2000年1月1日起，我国取消了含铅汽油，全部生产无铅汽油。但一些非法炼油点为了牟取暴利，仍在小范围生产和销售含铅汽油，所以消费者在选用时一定要加以区分，尽量在正规

　　3.选用安定性好的汽油

　　安定性好的汽油，长期储存不易变质。安定性差的汽油在储存和使用过程中常出现颜色变深、生成黏稠胶状沉淀物的现象，使用这类汽油会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路甚至中断供油；胶状物还能使气门粘滞，关闭不严，降低发动机的功率，影响气缸散热，加大磨损。

　　实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向、汽油能否使用和能否继续储存的重要指标，汽油产品国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。

　　4.选用低硫汽油

　　汽油中的单质硫和硫化物不但对金属具有强烈的腐蚀作用，会加速汽油机报废，而且是汽车尾气排放物中的主要污染源，还会造成三元催化转化器中毒。国家标准规定：每100克汽油硫含量不得大于0.08克。

　　5.选用低烯烃、低芳烃的汽油

　　烯烃虽然辛烷值高，却易形成胶质和积炭，造成输油管路等堵塞，增加氮氧化物NOx排放，且易生成臭氧，造成二次污染；芳烃也可提高汽油辛烷值，但会增加NOx、VOC及CO的排放。国家标准规定烯烃含量不大于35%(V/V)、芳烃含量不大于40%(V/V)。

　　6.选用加入清净剂的汽油

　　汽油使用六忌

　　汽油属于易燃易爆品，消费者在使用时应注意以下几点：

　　1.汽油具有一定毒性，平时不要用汽油作溶剂洗手或清洁机械零件、工具、工作服和其他油污用品，严禁用嘴吸汽油，也尽可能少吸、少闻油蒸气。

　　2.注意贮存油品的质量变化，尤其要注意实际胶质的变化。

　　3.为防止汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，特别是载重汽车和大型客车等，要加强对发动机的冷却、通风，必要时对汽油泵、进油管可采用隔热、滴水等措施。

　　4.汽车油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化生胶。

　　5.严禁用汽油做煤油炉或汽化炉燃料，以免发生火灾。

　　6.在加油过程中严格遵守加油站的有关安全规定，特别注意在加油站不要使用手机。

　　抽查了7个省、市、自治区100家加油站的无铅汽油，抽样合格率只有73%。国家监督抽查结果指引您：

　　到哪去加无铅汽油

　　w或携妻带子、或邀朋约友自驾车出游，当然快意无比，但是也常常为加油发愁，既怕油量不足，更怕油质不好，遇上哪一个都能扯出一串的麻烦。

　　近期，国家质检总局对车用无铅汽油产品质量进行了国家监督抽查，抽查区域覆盖北京、天津、河北、山西、吉林、江苏、新疆等7个省、市、自治区，共抽查了100家加油站销售的100批次汽油样品，其中90号车用无铅汽油47批次、93号车用无铅汽油53批次，合格73批次，产品抽样合格率为73%。

　　车用无铅汽油标准GB 17930-1999规定，自2003年7月1日起，在全国实施“烯烃含量不大于35%(V/V)、硫含量不大于0.08%(m/m)”的指标。本次监督抽查恰逢新指标实施初期，因此抽样合格率不高。

　　车用无铅汽油产品标准对研究法辛烷值和抗爆指数等抗爆性指标有严格要求，汽油的牌号就是按其抗爆性划分的，例如90号车用无铅汽油要求研究法辛烷值不小于90、抗爆指数不小于85，93号车用无铅汽油要求研究法辛烷值不小于93、抗爆指数不小于88。本次抽查抗爆性指标不合格29项次(其中研究法辛烷值11项次、抗爆指数18项次)，占不合格总项次的67.4%；在抗爆性不合格的19批次汽油样品中，有两批次90号汽油与标准要求相差甚远，研究法辛烷值距标准要求相差8～10个单位(实测值分别为80.4和81.9)，抗爆指数距标准要求相差6～7个单位(实测值分别为78.0和78.9)。使用抗爆性不合格的汽油，会导致汽油机在某些工作状态下产生震动，并发出尖锐的金属敲击声，称为爆震，会对发动机造成致命危害。

　　汽油产品标准明确要求从2003年7月1日起，在全国销售的汽油烯烃含量不大于35%(V/V)。本次抽查有9批次汽油样品烯烃含量不合格，其中吉林省有两批次90号汽油烯烃含量严重超标，烯烃含量实测值分别为52.0%(V/V)和49.0%(V/V)，超出标准要求值三分之一以上。

　　国家早在2000年便明令禁止使用含铅抗爆剂，现行汽油标准规定汽油铅含量不大于0.005g/L。本次抽查中有4批次汽油样品铅含量超标，铅含量最高达到0.1176g/L，是标准值的200多倍。汽油中含铅，会引起催化转换器中催化剂中毒，并随汽车尾气排放到大气中，严重影响人的神经系统，造成积累性中毒，对儿童大脑早期发育的影响尤为严重。

　　硫在汽油中以化合物形式存在，易腐蚀金属，降低尾气催化转换器活性并污染环境，历来是汽油检测的重要项目，新标准规定硫含量不大于0.08%。本次监督抽查有1批次样品硫含量不合格。汽油产品标准要求锰含量不大于0.018g/L，本次抽查有1批次样品锰含量超标，其实测值达到0.052g/L，超过标准要求两倍多。

　　造成产品质量不合格的原因，一是进货源头没有把关；二是管理不善，如在运输及储存过程中油罐未清洗干净而混进低标号汽油，使得辛烷值不合格；三是部分企业以低牌号汽油冒充高牌号汽油，或者人为向合格汽油中掺入低辛烷值的直馏汽油组分；四是生产工艺方面的原因。我国北方各生产企业多加工石蜡基的原油，其催化裂