晨报记者陶令

　　昨天，中欧在北京正式签署了《中国旅游团队赴欧共体旅游签证及相关事宜的谅解备忘录》，欧盟的12个成员国正式成为我国公民出境旅游目的地国家。该《谅解备忘录》将于5月1日正式生效。

　　但随着欧元暴涨、航班紧俏，5月1日起步的欧洲游将怎样开局？记者昨天从沪上各大组团社了解到，各大旅行社已经摩拳擦掌，从抢机票、设计游线到联络对外宣传，沪上的欧洲游已经站上起跑线。

　　变数一哪些游线最紧俏

　　今后的欧洲游市中，曾经风靡的欧洲10国、7国等商务考察线仍将延续，与以往报价基本持平，在13000元至17000元间徘徊。只是这些线路将更加精炼地包含欧洲各国的旅游精华，如法国、

　　更高端的精品游线则将集中在法国、意大利、瑞士、德国等国家。尽管游玩时间也是7至10天，但游玩的国家数量骤减，多为3或4国，少了些奔波之苦。其中，最紧俏的当数法国、意大利和瑞士三国的白金组合、15天20500元，而希腊、西班牙和葡萄牙10天20000元等高端游线将成为次热点。

　　变数二欧洲游价位会否走低

　　除非是有政府赞助的首发团，即将开放的欧洲游价位均不被看低。

　　尽管不排除市场开放初期，会有推低价团拼市场的热闹，但德国恺撒旅游集团有关人士称，半年来欧元

　　相比之下，不少组团社预先将目光瞄准了2万元左右的高价团。中旅国际的黄静刚认为，在一些2万元的欧洲游线里，如果住宿、餐饮等出游质量好很多，谁会为千元的差价去走低价团。

　　变数三航班增加票价下降多少

　　一夜间欧洲12国集体开放，但目前联系上海和欧洲的境外航空公司仅5家。为此旅游业人士认为，今年的“五一”黄金周，在欧洲市场上难免会发生组团社之间相互抢位子。难怪中旅国际早在春节前就已为相关的北欧、法意瑞等游线订下了全年的机位。

　　众所周知，在游欧洲的标价中，国家间、城市间的航空费用占据了团费支出中的一大块。正是因为上海赴欧洲航线短缺、票少僧多，已直接导致了欧洲游价居高不下。一旦有新航线加盟，机票的增量以及线路组合的便利无疑将促使飞机票价略微下降。

　　据透露，赶在5月黄金周前，奥地利航空公司、北欧联航有望飞进上海，为上海与欧洲架起更多的空中桥梁。与此同时，沪上的各家组团社也已开始了航线攻势。如国旅与奥地利航空公司商洽开航后的维也纳、萨尔斯堡音乐之旅，中旅国际联络北欧联航开发北欧游线组合，意图联手航空公司，争取某个区域内的机票便利来降低游价成本。新闻背景根据《关于中国旅游团队赴欧共体旅游签证及相关事宜的谅解备忘录》，中国游客可以前往奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、荷兰、意大利、卢森堡、葡萄牙、西班牙及瑞典。只要持有上述任一国家使领馆颁发的签证，我国旅游团队将可以在这些成员国内自由旅行。另外，丹麦、英国、爱尔兰、挪威和冰岛五国也和国家旅游局签署了联合声明，同意尽早达成有关协议。

　　根据协议，中国同意接收可能非法滞留欧共体国家的中国旅游者。