2月12日晚上10时左右，李德生在给经过各种检查、检疫的华美喂食萝卜片。

　　2月12日下午5时20分，“华美”乘坐的中国国际航空公司CA984次航班，经过12小时的飞行，缓缓停靠在北京首都国际机场208号停机口。

　　5时25分，护送华美的3位中美专家刚从廊桥中走下来，立即被记者团团围住：“华美的情况怎么样？”“有没有出现异常情况？”……

　　个子瘦小的卧龙中国大

　　他介绍说，这次旅行由富有大熊猫运送经验的上海爱马克公司承运。美国时间11日下午1点，华美作为最后一名“乘客”登上飞机。“刚上飞机的时候，巨大的轰鸣声使华美有些不安，但起飞后不久就恢复了常态。”李德生告诉记者，华美被安置在货舱里，3位专家每隔两小时就过去看望、检查，给她喂食、喂水。“华美的食欲正常，竹子、红薯、萝卜、窝头，吃得津津有味。”

　　5时30分，工作人员用叉车把装着华美的笼子从飞机舱底取出，放到拖车上。记者们蜂拥而上，争先恐后地摄像、拍照。这个笼子约有2米长、1.5米高、1米宽，透过密密麻麻的“笼眼”，记者隐约看见华美漆黑的眼眶、白净的脸。她坐在笼子里，面对频频闪烁的灯光，有些不知所措。

　　大约5分钟后，华美被送往机场海关，接受检查、检疫。李德生这才如释重负。为确保华美顺利回国，国家林业局专门派他和另一位专家于去年12月7日赶到美国，熟悉情况，作各种相关准备。“我多次参与运送大熊猫，这是最让人满意的一次。”

　　回国后将“择婿完婚”

　　国家林业局野生动植物保护司副司长严旬告诉记者，大熊猫繁殖有三大难关：交配难、怀胎难、抚幼难。经过了数百万年的进化，部分雄性大熊猫没有发情迹象，能发情而不能交配的大熊猫也不少见。交配后产生的受精卵又经常处在游离状态，很难着床。另外，母熊猫一般重几十公斤，而生出的幼仔只有100克左右，要想养活带大也是困难重重。

　　中美两国于20世纪90年代开展了大熊猫合作研究。根据有关协议，野生雄性大熊猫“石石”和人工抚育的雌性大熊猫“白云”于1996年飞赴美国。经过两国科学家的通力合作，采用人工授精技术而诞生的“华美”于1999年8月21日呱呱坠地，并顺利长大。

　　根据协议，出生在海外的大熊猫后代的“产权”仍属于中国。本来，去年华美就到了生育繁殖的年龄，应该回国“择婿完婚”。由于受非典疫情影响，一直推迟到今年。今后，华美将加入中国大熊猫繁殖计划，繁衍后代。

　　美国专家Terry先生对记者说，让华美回到她的故乡，回到适宜她生存的大自然，结婚生子，繁衍后代，是一件令人高兴的事。

　　将在卧龙保护区安家

　　根据有关规定，华美在北京接受严格检查、检疫并停留一晚后，将于明天乘飞机到四川卧龙大熊猫自然保护区安家。国家林业局大熊猫办公室主任刘德望介绍说，华美将在保护区隔离观察30天左右，再放到卧龙大熊猫的大家庭中择偶繁殖。

　　李德生向记者介绍说，体重90多公斤的华美身体健康，适应能力很强。尽管不是“土生土长”，但卧龙毕竟是华美的老家，有适宜的气候环境和充足的食物，加上保护区精心的准备，“相信华美会很快地适应新环境，很好地生活！”

　　据介绍，另一只在日本出生的大熊猫“雄滨”也将于近期回国。雄性大熊猫“雄滨”今年两岁半，2001年7月出生在日本和歌山白浜野生动物园，父母是1994年赴日本参加中日大熊猫合作研究项目的雄性大熊猫“永明”和2000年赴日的雌性大熊猫“梅梅”。

　　返回宠物频道首页 返回北京生活频道首页