本报讯 在北京邮政汽车运输局二队，驾驶员出车前先要在电脑前点按几下，回答“今天心情如何”等几个问题，随后，电脑系统会自动生成一个指数，如果这个驾驶员的指数超过了75,那么，他今天也许就不能开车了，而改做其他工作。这套电脑系统，就是该局自行开发的“驾驶员行车安全指数预知系统”。

　　北京邮政汽车运输局办公室主任王砚卿告诉记者，这套系统实际上是将各种影响交通安全的因素，包括外界环境因素和驾驶员自身生理、心理因素等，分九大类进行汇总和细分，每一项都被赋予不同的系数值。驾驶员每天出车前，输入自己当天的健康和心理状况，加上操作员输入的当天天气、空气质量、季节、工作环境变化、特殊事件以及车型、车况、行车路线等客观因素，系统就会自动计算出每名驾驶员当天的行车安全指数。总指数是100,指数越高，危险系数就越大。15—30是“安全”，30—45是“较安全”，45—60是“一般”，60—75是“较危险”，75—100是“危险”。

　　最引人关注的是，驾驶员的个人气质类型、心理素质和影响当天心理状况的因素，成为判断其行车安全指数的重要内容。

　　记者看到，驾驶员需要选择的影响当天心理状况的因素包括：近期发生过

　　当系统计算出驾驶员的行车安全指数在75以上时，会在电脑屏幕上显示出醒目的红色背景，提醒驾驶员和管理者注意。同时，针对天气状况、驾驶员的安全指数等，电脑屏幕上还会显示出不同的安全提示语。

　　据宣武交通支队有关领导介绍，