艳阳下的赛罕坝沁人心脾的感觉_新浪生活

艳阳下的赛罕坝沁人心脾的感觉

http://life.sina.com.cn 2003年07月24日09:41 新浪生活

新浪网友：扬帆去远航　欢迎网友投稿　　赛罕坝位于内蒙南部克什克腾旗境内，南邻河北省，南距北京400多公里。坝上草原的自然风景，按管辖区域分4块景区，分别开发为丰宁、围场、沽源、张北旅游区，围场与克什克腾旗境内的叫塞罕坝国家森林公园。赛罕坝又称坝上，是距北京最近的自然草原，由于摄影人的耕耘，已成为著名的风景区。　　塞罕坝最美的季节是百花齐放、绿草如茵的七月下旬和五彩缤纷、秋叶浓浓的九月下旬。　　今年又到了坝上百花齐放的季节，我早早地准备第三次坝上行。原计划7月19-20日与吃坛的童子们开车同去，后改为与车坛的童子们7月18日开车去。　　7月18日12：30，大家在奥体西门集合，主要是新奇军的车队，12：45出发，沿着京承高速路上六环高速路出城(25公里收费15元，这样走快得多)。　　去坝上的路况：沿101国道走到承德是柏油路，承德--围场县城--坝上森林公园大门是柏油路，进承德市区一直向北走，到避暑山庄前的路口，右转过承德大桥，左转沿环城公路向北，再向西跨过大桥，在环岛处右转继续向北，前行约2公里至Y字形路口(左是去隆化，右是去平泉)，往隆化方向即可。坝上大门--机械农场是土石路+破旧柏油路，机械农场--红山军马场是土石路。只有红山军马场附近有段柏油路。　　今年夏季北方多雨水，一路不时地下雨，大家通过电台保持联系，在雨中行进迅速，在古北口收费站与另两辆车汇合，七辆车的车队直奔承德。　　16：25在承德加油后，向围场进发，一路不时地下雨。到达山门时，大家已经冷得穿上长袖衣裤了。坝上大门--机械农场--红山军马场的土石路还是那么烂，不时遇见挖开的大坑，20：30抵达坝上的红山军马场，住进名仁山庄。　　名仁山庄李老板的生意越来越好，又建起一栋二层小楼，全是2-3人标间(160元/间)。大家吃过饭后休息，明天三点半要起来去爬山摄影。坝上海拔1600米，即使在夏季，早晚穿两件长袖衣裤还冷呢。　　7月19日3：30起床，几个喜欢摄影的人摸黑去爬喇嘛山。出了山庄朝东的后门，在露水中深一脚浅一脚前行，我去爬最高的那座山，没有路，露水很快湿透裤腿，鞋子就象被水浸泡了一样，鞋里全是水，4：40我已站在三分之二的山坡上等候日出了。　　眼前的景观还是那么壮丽，丘陵谷地被雾覆盖，我支好相机，就等着阳光撒向山谷。小风艘艘，山谷的雾在不断飘散，啊，太阳出来了，彩虹彩虹！西边天际出现彩虹，一会儿，南面又出现更大的彩虹，太壮观了！　　由于有风，今年山谷的雾飘散的很快，不如去年拍到的云雾壮观，但是彩虹弥补了美中不足的缺憾。7点我下山，回去吃饭。　　由于还有几辆车正在路上赶过来，大家上午自由行动，下午包车出去玩。　　坝上的天气蓝天白云、艳阳高照，白云就象羊群在蓝天里奔驰，变化莫测的云朵，在绿色的草原上投下片片阴影，魔术师般地改变着草原的景象。阴云飘过可能就带来一阵暴雨，一会儿又是晴天了。我开车去寻找适合早晚拍照的地形地物，我爬上蒙古包度假村旁边的山上(三人的蒙古包，50元/人)，真是太美了！遍地野花，游客三三两两地在山下草地里嬉戏玩耍，远山在云朵的投影下，闪现奇妙的色彩，不过，这里地形不是早晚拍照的理想位置。　　对这样比反差比较大的蓝天、白云、草地，看着是很美，但拍出好的照片来却不容易，一般相机的自动侧光表，很容易造成局部曝光过度或曝光不足。　　下午，我们让旅店老板代为租车，一部分人去将军泡子、公主湖，我们四个人准备去拍油菜花，结果老板儿子说：乌云压过来了，你们去的那边在修路，路很不好走，光线暗也拍不出好照片，劝说先去将军泡子、公主湖，明天再去拍油菜花，我去过将军泡子、公主湖，就没去。事实证明：下午乌云很快飘走了，天气很好，他骗了我们，耽误了我们一下午时间。　　天气还是变化莫测，一会儿下雨，一会儿天晴，我们开着车去四处转转，现在坝上管理严格了，许多区域，不让随便自己开车游逛，只能乘观光车进去，自己开车要交10元/人，据说时常出现敲诈自己开车的现象。　　雨水使土路湿滑难走，低洼地常有积水，途中看见一辆大客车陷在泥里开不出来，只有四轮驱动的吉普车才能到处跑。我们开的是普通小客车，不敢走泥潭，只有返回。这样的路，即使观光吉普车也常常压着草地开，土路被越压越宽。　　我回来后，自己去租车，平时包半天车150元，但是那边在修路，路很不好走，最后谈到包半天车180元，明天一早去啦燕子沟拍油菜花。　　下午又有五辆车到达，其中还有一个去年在长白山吃过饭的朋友，晚饭很热闹，户外不断有人放烟花，还有人在烧烤。星空格外清晰透亮，这是北京所看不到的，室外很冷，穿两件长袖衣裤都不暖和。　　7月20日3：20起床，我去院门口看看车来了没有，左等右等包的车还不来，打手机关机(租车最好手机、固定电话一起要)，看到接摄影人的车一辆一辆走了，很着急。急中生智，向其他司机打听，才要到那个司机家里的电话，打过去，他们还在睡觉，说是车坏了，去不了了。岂有此理！也不来说一声，怎么办？我说：你去不了，耽误我们的事，一定要帮我们再找一辆车。4：00车终于来了，是位王师傅，我和泡泡龙、坡起、黑猫老虎上车出发。　　这时候天已大亮了，这里要修建红山军马场至克什克腾旗的柏油公路，正在重新铺设路基，我发现车行的方向不对，赶忙制止司机，原来他准备拉我们去三拐子沟去看油菜花，三拐子沟比较近，路也好走些。我们掉头，沿着车辙绕道向桦木沟林场行进，草原上的泥路行走起来比原来的土石路相对好走，原来的土石路上高低不平，很颠。我没有记清楚油菜花在什么沟，只记得在桦木沟林场附近，司机也不知道油菜花在哪里，只有摸着走吧。几经辗转，问了路人，才知道油菜花在崖燕子沟，当地人把“崖”念作“啦”——啦燕子沟。　　6：00我们到达崖燕子沟，太阳已经升高了，这里有三大片油菜花地，据说有300亩，已有一辆内蒙牌照的帕杰罗警车停在那里，我们在油菜花田的周围拍照，我趟着膝盖高的草向山上走去，昨天刚晒干的鞋子又继续泡在露水里，难受劲就别提了。这里山谷不够开阔，油菜花地的位置不理想，而且田地间还有车辆和人，光线随不是顶光，但也不是很好，只有尽量拍了。　　7：00我们开始返回，到驻地时，昨天汇合的人大多数都走了，我们赶紧吃完饭，10：30离开红山军马场，边走边玩。　　11：40，我们(泡泡龙、添加剂、坡起、猎狼、小龙、扬帆)六辆车的车队在雨中被堵在下山的路上，因交通事故被堵了一个小时。　　下山时，有辆承德牌照的桑塔纳2000危险系数极高地要超我们，在车队中穿插，差一点使一位童子出事故，我们同仇敌忾，发挥电台的优势，相互配合，终于将他驱除出车队，任凭他鸣喇叭、闪大灯，强行超车，始终将他堵截在车队后面。车坛的车友都有电台，车队出行，对于那些不讲礼貌规矩，企图超车的车辆，都是在通过电台联络，发挥集体配合的优势，给超车者以教训。　　我们按照不走回头路的原则，准备走111国道，经丰宁、怀柔回北京。在过了旗盘山镇的岔路口不去围场县城，而是转向111国道去丰宁。在过了旗盘山镇不久的一座小桥附近，又出现堵车，这回是山洪暴发，泥石流冲上了路面。40分钟后，路上的石头逐渐被清理掉，车辆才能通行。　　在一个岔路口向右转，我们上了去丰宁方向的111国道。这段111国道基本上是在山谷中向西延伸，柏油路比较平直，弯道不急，路面很好，车辆很少，我们跑得飞快，路上还撞死一只小猪(小猪从路边突然窜出来，被一个童子车的后轮挂到，车辆无碍)。大概跑出去20多公里，经过一个有路标的岔路口，向南直行距丰宁县城137公里。111国道边有清晰的里程数码桩，能知道距北京还有多远，这段盘山公路弯道不急，我们以70-100公里时速飞奔。翻过一道山，经过土城中小学(漂亮的楼房校舍，估计是希望工程)，遇见环岛直行，经过一个有路标的Y字形岔路口(左是去北京、承德，右是去赤城、宣化)，走去北京、承德方向的路，已经看到丰宁县城的房子了。我们为了赶路，顾不得停车吃饭，饿了，只有在车上解决了。我们沿丰宁县城的环城公路出城，过一座大桥右转(此处有座加油站)，走上一条中间有绿色矮树的隔离带的111国道。在上山前，路牌指示距怀柔县城79公里，翻过垭口就是怀柔境内了。这段盘山路坡比较大，弯道多而且急，新奇军的童子们经常开车出行，两年的车能跑8万公里(我的车三年半才跑了7万公里)，个个驾驶娴熟，即使在雨天，还挂着四挡下山，运用熟练的切弯技术，一般弯道都不踩制动，一直拉下我2-3公里，害得我紧赶慢赶地在后面紧追，紧张得嘴都合不拢。　　19：30通过怀柔的喇叭门旅游区，20：00到达汤河口隧道，隧道前左转弯是111国道方向，走了不远，在一个弯道处发生塌方，堵住去路，是等候抢修，还是另择路走？我们选择后者，穿过汤河口隧道也能到达怀柔县城，只是远了50公里。　　天渐渐黑了，好在我们中间有熟习这边路况的童子，在“猎狼”的带领下，我们在一个岔路口左转去四海方向，一路在山谷底穿行，在一个镇子中几经寻找，找到去黄花城的路口，翻山越岭，一路弯道，穿过黄花城(以水下长城而知名)，路上“坡起”的车轮爆胎，换了备胎继续走。下到山底，有一岔路口(向左是去怀柔县城35公里，向右是去十三陵17公里)，当然是去十三陵了，到了十三陵我终于找到了方向感，这时已经是22：10了。　　过昌平立交桥，我们上了京昌高速公路，天又下起瓢泼大雨，我们已经累得疲惫不堪，只能以80公里行进，接近五环路，大家通过电台互相道别，各奔回家。　　我走北五环高速路，22：40到家，我们在雨中、在黑夜里、盘山路上连续不停地驾驶了10个小时，真是累死了。回家的感觉真好！　　这次坝上行，没有走回头路，由101国道—承德—围场去(经过5个收费站，路桥费50元，车辆多)，由111国道—丰宁—十三陵回来(没有收费站，车辆少，路况很好)，全程980公里，尤其是路途中的下雨、山洪、塌方、择路给人留下很深印象，跟新奇军他们出行，很锻炼山道驾驶技术。　　新浪版权所有，严禁复制！