重返光明之城古城刺桐_新浪生活

重返光明之城古城刺桐

http://life.sina.com.cn 2003年03月28日10:14 新浪生活

新浪网友：白水台　欢迎网友投稿　　2003年的第一天，我再次从遥远的北方来到泉州，这个700多年前被意大利人雅各称为光明之城的刺桐。现在的泉州更多以侨乡著名，而它的历史被渐渐遗忘了。但是在中世纪，泉州却有400多年的辉煌。那时泉州被称为刺桐，因为那里种满了来自印度和马来西亚的刺桐树，每到春夏，泉州城开满了红色的刺桐花。　　泉州我已去过很多次了，但是这一次却感受不同。　　在这一天，我走了洛阳桥，到开元寺进了香，最后拜访了泉州海外交通史博物馆。　　洛阳桥就在刺桐城东面不远的地方，是宋代修建的第一座跨海的石桥。新年第一天洛阳桥上看不到什么游客，极清净。或许闽南的景点太多游人无暇顾及，或许当地人只把它看成是每天通行的交通工具，并没有把它当成什么古董。于是洛阳桥就那么静静的躺在那里，一躺就是千年。走在洛阳桥上，看海上悠闲的停泊着几支木船，一群海鸟在绕船飞翔。桥下象船一样的筏型基础依然那么牢固，只是被时间和海水改变了颜色。筏基上的牡蛎依稀还在，种砺固基蔡襄修桥的传说已流传千年。桥北不远处就是福夏公路，公路上车水马龙。　　走过洛阳桥我去了开元寺。　　照例还是从东塔边上的边门进去，从侧门进入大雄宝殿的广场。大殿内正在进行法事。点燃三根清香遥拜了三下，慕然看见桑莲法界的牌匾高悬在那里，点滴回忆随着袅袅清烟在眼前浮现。就在雅各抵达刺桐的同一天，时光已流转了700多年的上个世纪末，我和独自背包到闽南旅行的凡相遇，而我自告奋勇当起了凡的导游。那时的凡已独自行走了楠溪江，晒的黑黑的，背着承重的包囊。就在开元寺，我给凡讲了桑莲法界的故事，后来凡把这个传说写进了她的游记。　　在大雄宝殿的西侧有一个写着桑莲古迹的小门，这里藏着开元寺的灵魂——那棵千年的桑树。真是遗憾，我去过开元寺那么多次，都从这扇门前擦肩而过，即使上次和凡同游的时候也没有在意。那扇小门通常是锁着的，钥匙在驻寺的讲解员手里。只有随着讲解员的步伐，才会有机会进入那扇通往清净之地的小门。门内就是那棵见证了开元寺千年变化的桑树，千年的沧桑已使那棵桑树变得老太龙钟，躯干已无法直立，但它的精气神还在，依然支繁叶茂。　　从小门出来对着的就是棵菩提树，树下几个游客在拍照。记忆又一次闪回：凡在树下等我拍照的笑颜。只是菩提依旧，凡在何处那？　　最后拜访的是泉州海博馆。　　海博馆里有段话给我印象很深：“人类从混沌蒙昧的远古时代走了出来，随着石头工具的使用和火的发现，历史的轮廓变得渐渐清晰了，于是我们看到了筏、独木舟和岩壁上富有想象力的绘画，看到了尼罗河畔和中国水域舟船文明的曙光。当历史跨进了中世纪的门槛，海上丝绸之路已将东西方世界紧密相连，当伟大的航海家郑和率领庞大的船队，一次又一次驰骋于太平洋和印度洋之间。我们可以骄傲地说：这是中国人的舟船时代。” 　　见证了泉州辉煌的是不远万里来到中国的意大利人雅各还有他的同胞马可波罗，700多年前中国两个王朝更替的那个夏天，雅各乘船从威尼斯抵达了刺桐，那时的刺桐港是与埃及亚历山大港齐名的世界上最大的港口之一。那天到达的时候已是晚上，但刺桐城却一片光芒，城里到处挂满了灯笼，街上人群熙攘。后来雅各回到欧洲，用文字叙述了他在刺桐所看到的一切，那本书的名字就叫光明之城。20多年后，马可波罗护送蒙古公主阔阔真从这里踏上去波斯的旅程。　　的确，刺桐的海洋文明有着悠久的历史。2000多年前土著的闽越人就喜欢造船和航海，那时的小船画着两只和鱼一样的眼睛，两头尖尖，非常可爱。到宋代刺桐的造船术和航海术达到了顶峰，宋代的海船就已掌握了水密隔舱的技术，它可以把船舱分为很多隔断，而这项技术到18世纪才被欧洲学会。宋、元时代是刺桐最辉煌的时候，刺桐港帆墙林立。那时的中国海船有着详细的航海图和指南针，雅各说他相信中国海船可以航行到世界的任何地方都不会迷航。那时宋、元时代的木船载着中国的丝绸和瓷器扬帆出海，刺桐港取代了陆地的丝绸之路成为海上丝绸之路的起点。而船作为东西方文化交流的载体，也把西方的宗教传入中国。　　海博馆的另一部分展览的是出土的宗教石刻，在那里有700年前基督教、伊斯兰教、佛教、印度教、摩尼教的墓雕石刻，证明了那时的刺桐是个多民族、多宗教相互融合城市。为商业之利的各国商人纷纷来到刺桐，在那里经商、生活，也在那里安息。共同创造着刺桐的辉煌，又共同演绎着刺桐兴衰的历史。　　从海博馆出来，回望馆前一泓绿水，水面上停留着一条宋代木船的模型，仿佛在让人追忆久远的过去。而旁边刺桐树上红色的花朵正期待再一次开放。的确，刺桐因宋、元海上贸易而繁荣，又因明、清的禁海而衰落，历史就这么轮回。　　谁非过客？花是主人！　　新浪版权所有，严禁复制！