晨报讯(记者杨玉峰)连续三天弥漫京城的大雾将于今天消散。昨天，记者从市专业气象台获悉：受来自新疆的一股冷空气的影响，今天上午大雾将被吹散，随后本市将刮起三四级的偏北风，气温也会随之下降。

　　昨天上午11时33分，记者随市专业气象台高级工程师周晓平进入会商室，通过监控系统发现，除怀柔、密云古北口外，北京大部分地区被大雾紧紧锁住。水平能见度小于1公里时即为“大雾”，北京地区连续三天能见度持续在100米至300米间，完全具备“大雾”的特点。此次“大雾”的形成主要因华北地区受弱高压控制，没有强冷空气，湿度大、日照差和气压稳定等因素促成。

　　从今天开始，随着冷空气的光临，大雾天气将结束。随后，本市将出现三四级风，之后，本市气温会有所下降。

　　连日来，大雾笼罩京城。从昨早8时到晚上9时的13个小时中，晨报的记者在北京城里城外转了一遭，感受了一把“雾中节奏”。

　　高速封了，菜价涨了，飞机误了600多架次，公交车转了5个半小时……除了一些爱触景生情的文学青年和一些卖口罩的小贩，大部分人都在抱怨天公不作美。

　　不过，交管部门传来的消息说，大雾期间，全市道路交通情况正常——与去年此时的那场让人记忆犹新的小雪比，这场雾似乎没什么大不了的。

　　21时30分两条高速仍封闭

　　受大雾的影响，到昨晚记者截稿时，京沈、京津塘高速仍然全程封闭；而曾一度封闭的京石高速路北京段至琉璃河段已于昨天16时开通；京开高速路北京至黄村段于19时开通。

　　来自市交管局指挥中心的消息说，这是今年

　　17时122忙了一天

　　昨天17时，市交管局122指挥中心副主任孟宪龙告诉记者，大雾让122接警员忙得不可开交。虽然10个机位全部开通，但仍有些电话不能及时打进来。据不完全统计，从2日凌晨到昨天17时，122接到各种电话一万七千多个，其中咨询电话约1.36万个，比平时多出一倍，而且绝大部分是咨询封路情况和询问路线的电话。

　　也许是一些有车族鉴于大雾没有自驾车出行，早高峰期间全市道路与平时无异，事故报警与平时比较并没有增长。

　　11时06分飞走首个航班

　　在首都机场因大雾关闭约15个小时后，昨天11时零6分，飞往南京的FM156航班破雾起飞。记者从华北空管局获悉，首都机场从前天20时至昨天11时一直关闭，期间延误的航班至少有600架次。

　　昨天下午机场重新开放后，航班已经造成大面积积压。由于受影响的很多航班都是联程，受其影响，今天的航班也将一些延误

　　华北空管局的相关人士向记者透露，以往进出北京的航班往往在天津滨海国际机场、石家庄等机场备降，但由于这次雾太大，备降机场只好转移到内蒙古的呼和机场和沈阳的桃仙机场。

　　昨天下午首都机场开放后，机场的二类盲降系统、雷达、气象预报系统、通信导航设备全部启动。据记者了解，这场大雾对航班的影响至少要持续到12月4日以后，请乘飞机进出首都机场的旅客留意机场的航班动态。

　　10时10分菜价小幅上扬

　　昨天上午，记者在大钟寺市场了解到，由于连日大雾封路，京城菜价小幅上涨，

　　10时10分，该市场信息中心统计显示，与前一段稳定的菜价相比，不少品种出现波动。西红柿每500克0.90元，较数天前上涨0.15元；柿子椒、西葫芦分别上涨了0.20元、0.25元。但也有一些蔬菜价格变化不大，大白菜价格在0.26元至0.30元间，与前些日子相当。

　　北京城乡经济信息中心专家分析，大雾天高速路封闭，远途大型运输车辆肯定会受影响。这次大雾主要集中在南部，对产自山东、河北的西红柿等蔬菜影响较大，而大白菜多来自本市与张家口，这次影响不是很大。预报称，强冷空气近日到京将驱散大雾，届时随着交通状况的改善，运输车辆的增加，菜价将逐步回落。

　　9时12分京津客流骤涨

　　记者从铁路方面获悉，由于多条高速封闭，使京津等线路的客流骤然上升。北京铁路分局相关人士说，昨天北京站、北京西站上车客流达到13万，比平时多了2万人。为确保雾天旅客列车运输安全，北京铁路分局成立了安全指挥中心，加强行车调度指挥，加大对旅客的疏导力度。记者在北京西站看到，开车前的电铃鸣放时间比往常延长，为的是给上车旅客更多的提醒。

　　8时20分城铁减慢速度

　　昨天一早，记者在地铁里看到了比以往更大的客流量。由于地面交通受阻，许多上班族改乘地铁和城铁交通，地铁客流明显增加。

　　8时20分，城铁西直门站调度室的值班人员告诉记者，昨天正常时间7时应到西直门站终点站的城铁列车，直到7时35分才进站。由于能见度降低，司机瞭望距离降到50米至80米，列车运行时速也由正常时的55公里至60公里，降为30公里至40公里。

　　晨报记者薛冰郭彧刘葳漪李健通讯员杨国平／文郭铁流／摄