从长沙坐火车到衡山站不到两个小时,不过这只是到了衡山县.从县城坐中巴到衡山脚下的南岳镇大约半个小时.南岳镇是个很小的镇子,伴随着衡山的旅游开发逐渐兴盛起来.镇子的主要街道的入口修建了一座非常气派的南岳牌坊,牌坊正中是画家刘海粟先生在九十三岁高龄时写的“南岳衡山”四字。字写得很大气，有一种以广博的胸襟欢迎四海宾朋的气势。这要比直白的写上“笑迎天下客”之类的要好很多。我一看到南岳牌坊就有了一种真正来到衡山的感觉，同时隐隐触摸到了这座名山所蕴含的人文气质。

　　在南岳住宿很方便，除了很多比较大的宾馆饭店，还有许多家庭旅馆。我住在一家离南岳牌坊不远的家庭旅馆，带

　　在回到南岳镇，已经中午了，我去超市随便买了点吃的就开始上山。进山没多久，我发现了一条小路，看样子没多少人走，但我时间不多，通常小路会近一些，于是决定走小路。开始时，小路还是很好走的。穿过一些山里居民的小村庄，路边是青青的水稻田。继续往前走就人迹罕至了，路也变得崎岖，稻田没有了，两边都是山，小路一直向山谷中延伸。后来在一个水潭边我遇到了六个来自衡阳的学生，他们说前边的路更难走，正在犹豫要不要返回。不过我们还是觉得已经走了一个小时了，索性继续前进，看看小路究竟通向何处。于是我们七个人一起，拨开将小路遮掩的灌木丛和杂草，艰难前行，小路越往前林木就越茂密，有时几乎找不到路，许多灌木上带刺，扎的手生疼，不过这都不要紧，只要别遇上蛇之类的动物就算万幸了。我觉得我们象是侵入了植物王国的领地，头顶是巨大的乔木，身边擦着肩挤过的是灌木，脚下还有各类草本植物，简直是被绿色军团包围。小路虽然难走，但景色很美，听到的全是天籁之音，鸟鸣蝉噪，还有身边小溪水流的沽沽声。不时能看到一些因巨石堆积成天然水坝而形成的小水潭，潭水清澈凉爽，这些小水潭成了我们这艰难行程中的最佳驿站。

　　我们在这条布满荆棘的坎坷途中跋涉了近2个小时，终于走到了公路上，大家都有一种历尽艰辛，终于胜利的满足感。兴奋之后，最重要的事情就是确定我们所处的位置，查看地图后，我们知道已经身处灵芝泉，虽已走了一多半的路程，但距主峰祝融峰还有一段距离。此时已是下午三点，我买好了晚上八点从衡阳到吉首的火车票，必须赶在六点钟之前下山，所以我决定乘当地人的

　　祝融峰本不高,海拔只有1290米。但整个山头却笼罩在一团雾气之中，山顶的祝圣殿若隐若现，倒有了几分“万丈祝融拔地起，欲见不见轻烟里”的气势了。站在祝融峰顶凭栏远眺，天地间一片混沌。仿佛又回到了天地玄黄，宇宙洪荒的原始之中。祝融与共工的水火大战似乎正剑拔弩张，混沌之中，时空在随着思绪任意驰骋穿梭……衡山并不突兀，却广博得很，七十二峰遍布湘中大地，蜿蜒起伏，连绵数百里。南到回雁峰，北至岳麓山，一路伴着湘江北去，一点不张扬，只显露出巨大坚实的山脊，在柔美的湘江水的映衬下，方显出衡山蕴藏深厚的雄浑，阳刚之美。

　　衡山在五岳之中算得上是最年轻的一座了，汉武帝之前，南岳指的是安徽西南的天柱山，汉武帝为了掌控蛮荆之地，才改封衡山为南岳。五岳最早皆为道家圣地，只是从南朝末期开始，佛家的香火在衡山越烧越旺了。现在的衡山，难觅道观的遗迹，满山皆为佛寺，不过大多数佛寺却是佛道双尊。

　　谈起衡山的宗教历史，倒颇让人感叹。最先进入衡山的当然是道教，东汉时道教天师张陵从天目山来南岳揭青玉坛开道场后，道教就正式进入衡山。此后历代皆有名道来此修炼传道。佛教传入此地是公元503年慧海和尚创建方广寺开始，后又有不少佛家的大师来此修行。被陈宣帝尊为“大禅师”的慧思大师于公元568年带徒40余人来南岳修行。后南禅在此地派生出曹洞宗，法眼总，监济宗，云门宗，沩仰宗五大派别，在佛教史上誉为“一花五叶”。一千五百年来，佛道两家友好相处，共同发展，形成了今天佛家寺院里佛道双尊的独特的宗教现象。

　　我不敢久留，在祝融峰上陶醉了半个小时后，就准备下山。赶时间，就在祝融峰上拦了一辆摩托车，送我到南岳镇的南岳牌坊，25元。下得山来，我看时间尚早，就沿着镇上的一条石板小路去往南岳大庙。走在这石板路上，就有了一种武林豪杰当年齐聚南岳小镇，参加衡山派刘师叔金盆洗手大典的感觉。要是街两边的房子都换成木屋，那感觉就更象了。我家在西安，也算作华山派弟子了。

　　这南岳大庙是衡山最早的寺院之一，当年由慧海和尚创建，由于慧海奉的是净土宗的弥勒净土派，因此称作“弥陀寺”。数百年之后，清朝的雍正皇帝作了“知道了”的朱批，这才更名为祝圣寺，即南岳大庙。因为是皇帝亲自批阅过的，所以祝圣寺的建筑规模和影响力在南岳诸寺中首屈一指。不过我去时，大庙已经闭门谢客了。应该是和尚们吃斋用膳的时辰，喧闹了一天的大庙也恢复了它的空灵静谧。

　　在南岳镇吃罢晚饭，我就准备赶往衡阳乘火车，这里的中巴车迟迟不肯走，一定要人坐满才行。可是火车不等人，无奈之下，我只好打的前往衡阳火车站。50元，虽比中巴车贵了不少，可情急之下也别无他法了。待我感到衡阳火车站时，检票口都快关闭了，我一路狂奔，跳上车厢后不到一分钟，火车就缓缓开动了。这已是我旅途中第二次惊险赶车的场面了，时间卡得如同拍电影，惊魂落定的我为自己的好运暗自得意，只是最好别再有下一次，就算依然走运，恐怕心脏病也要不期而至。

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